We analyze the general equilibrium effects of an asymmetric decrease in transport costs, combining a large-scale spatial dynamic general equilibrium model for 267 European NUTS-2 regions with a detailed transport model at the level of individual road segments. As a case study, we consider the impact of the road infrastructure investments in Central and Eastern Europe of the European Cohesion Policy. Our analysis suggests that the decrease in transportation costs benefits the targeted regions via substantial increases in gross domestic product (GDP) and welfare compared to the baseline, and a small increase in population. The geographic information embedded in the transport model leads to relatively large predicted benefits in peripheral countries such as Greece and Finland, which hardly receive funds, but whose trade links cross Central and Eastern Europe, generating profit from the investments there. The richer, Western European nontargeted regions also enjoy a higher GDP after the investment in the East, but these effects are smaller. Thus, the policy reduces interregional disparities. There are rippled patterns in the predicted policy spillovers. In nontargeted countries, regions trading more intensely with regions where the investment is taking place on average benefit more compared to other regions within the same country, but also compared to neighboring regions across an international border. We uncover that regions importing goods from Central and Eastern Europe enjoy the largest spillovers. These regions become more competitive and expand exports, to the detriment of other regions in the same country.

中文翻译：

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大规模交通基础设施投资的连锁反应

我们将 267 个欧洲 NUTS-2 区域的大规模空间动态一般均衡模型与各个路段层面的详细交通模型相结合，分析了运输成本不对称下降的一般均衡效应。作为案例研究，我们考虑了欧洲凝聚力政策对中欧和东欧道路基础设施投资的影响。我们的分析表明，运输成本的下降使目标地区受益，因为与基线相比，国内生产总值（GDP）和福利大幅增加，人口略有增加。运输模型中嵌入的地理信息导致希腊和芬兰等难以获得资金的外围国家获得相对较大的预期收益，但其贸易联系跨越中欧和东欧，从那里的投资中产生利润。较富裕的西欧非目标地区在东欧投资后也享有较高的GDP，但这些影响较小。因此，该政策缩小了地区间的差距。预测的政策溢出效应存在连锁反应。在非目标国家/地区，与同一国家内的其他地区相比，与进行投资的地区贸易更加频繁的地区平均受益更多，而且与跨越国际边界的邻近地区相比，受益也更大。我们发现，从中欧和东欧进口商品的地区受到的溢出效应最大。这些地区变得更具竞争力并扩大出口，从而损害同一国家的其他地区。从那里的投资中产生利润。较富裕的西欧非目标地区在东欧投资后也享有较高的GDP，但这些影响较小。因此，该政策缩小了地区间的差距。预测的政策溢出效应存在连锁反应。在非目标国家/地区，与同一国家内的其他地区相比，与进行投资的地区贸易更加频繁的地区平均受益更多，而且与跨越国际边界的邻近地区相比，受益也更大。我们发现，从中欧和东欧进口商品的地区受到的溢出效应最大。这些地区变得更具竞争力并扩大出口，从而损害同一国家的其他地区。从那里的投资中产生利润。较富裕的西欧非目标地区在东欧投资后也享有较高的GDP，但这些影响较小。因此，该政策缩小了地区间的差距。预测的政策溢出效应存在连锁反应。在非目标国家/地区，与同一国家内的其他地区相比，与进行投资的地区贸易更加频繁的地区平均受益更多，而且与跨越国际边界的邻近地区相比，受益也更大。我们发现，从中欧和东欧进口商品的地区受到的溢出效应最大。这些地区变得更具竞争力并扩大出口，从而损害同一国家的其他地区。西欧非目标地区在东欧投资后也享有较高的GDP，但这些影响较小。因此，该政策缩小了地区间的差距。预测的政策溢出效应存在连锁反应。在非目标国家中，与同一国家内的其他地区以及跨越国际边界的邻近地区相比，与进行投资的地区贸易更加频繁的地区平均受益更多。我们发现，从中欧和东欧进口商品的地区受到的溢出效应最大。这些地区变得更具竞争力并扩大出口，从而损害同一国家的其他地区。西欧非目标地区在东欧投资后也享有较高的GDP，但这些影响较小。因此，该政策缩小了地区间的差距。预测的政策溢出效应存在连锁反应。在非目标国家中，与同一国家内的其他地区以及跨越国际边界的邻近地区相比，与进行投资的地区贸易更加频繁的地区平均受益更多。我们发现，从中欧和东欧进口商品的地区受到的溢出效应最大。这些地区变得更具竞争力并扩大出口，从而损害同一国家的其他地区。预测的政策溢出效应存在连锁反应。在非目标国家/地区，与同一国家内的其他地区相比，与进行投资的地区贸易更加频繁的地区平均受益更多，而且与跨越国际边界的邻近地区相比，受益也更大。我们发现，从中欧和东欧进口商品的地区受到的溢出效应最大。这些地区变得更具竞争力并扩大出口，从而损害同一国家的其他地区。预测的政策溢出效应存在连锁反应。在非目标国家中，与同一国家内的其他地区以及跨越国际边界的邻近地区相比，与进行投资的地区贸易更加频繁的地区平均受益更多。我们发现，从中欧和东欧进口商品的地区受到的溢出效应最大。这些地区变得更具竞争力并扩大出口，从而损害同一国家的其他地区。我们发现，从中欧和东欧进口商品的地区受到的溢出效应最大。这些地区变得更具竞争力并扩大出口，从而损害同一国家的其他地区。我们发现，从中欧和东欧进口商品的地区受到的溢出效应最大。这些地区变得更具竞争力并扩大出口，从而损害同一国家的其他地区。