个人简介

教育经历 2000.09-2004.07：北华大学，应用数学，理学学士 2004.09-2007.07：兰州理工大学，运筹学与控制论，理学硕士 2009.09-2013.07：吉林大学，控制理论与控制工程，工学博士 工作经历 2013.09-2017.09：长春工业大学，机电工程学院，讲师 2017.09-至今：长春工业大学，机电工程学院，副教授、博导 进修访学经历 2015.11-至今：吉林大学，机械工程博士后流动站，在职博士后 2017.10-2018.10：俄亥俄州立大学，国家留学基金委公派访问学者

研究领域

汽车动力传动系统控制技术/压电驱动与控制技术/微能源俘获技术

科研项目 1.国家自然科学基金，基于数据/机理混合模型的DCT换挡系统滚动时域优化控制及实现研究，项目编号:61603060，主持 2.中国博士后基金，基于经济驾驶的混合动力汽车能效管理滚动时域优化控制，项目编号：2016M601377，主持 3.教育部“春晖计划”科研项目，Z2015022，汽车起步/换挡过程中离合器滑摩滚动时域优化控制方法研究，主持 4.吉林省科技厅青年基金研究项目，基于数据驱动的汽车传动系建模及滚动优化控制方法研究，项目编号:20160520106JH,主持 5.吉林省教育厅“十三五”科学技术研究项目，基于模型预测控制的换挡规律优化方法研究,项目编号:吉教科合字[2016]第339号，3万.主持 6.汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金项目，基于行驶车辆的随机振动压电发电理论与实验研究，主持 专利 1.单钩型位移转换机构压电粘滑直线电机及其激励方法[P].中国发明专利,专利号:ZL201610386928.7,授权时间:2017.10.03. 2.菱形铰链拨片式正交驱动型压电粘滑直线马达及其复合激励方法[P].中国发明专利,专利号:ZL201610386981.7,授权时间:2017.08.29. 3.用于收集汽车消声器振动能量的压电-电磁复合发电机[P].中国发明专利,专利号:ZL2017110373401,授权时间:2019.02.01. 4.基于汽车悬架振动的压电-电磁复合式宽频能量俘获装置[P].中国发明专利,专利号:ZL2017110377065,授权时间:2019.03.15. 5.面向胎压监测传感器供能的非线性宽频压电俘能器[P].中国发明专利,专利号:ZL2017110406068,授权时间:2019.05.10.

近期论文

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1.NeuralNetworkControllerforNanopositioningofaSmoothImpactDriveMechanism,TurkJElecEng&CompSci,2019,27,663-674.（SCI第一作者&通讯作者） 2.OptimizationofGearshiftMAPBasedonDPforVehicleswithAutomatedTransmission.SCIENCECHINAInformationSciences,2018,61(11):119202:1–119202:3.（SCI通讯作者） 3.SmallMagneticPre-stressBasedPiezoelectricDiaphragmGeneratorInducedbyHyperbaricAir,IEEEAccess,2018,6:26596-26604.（SCI通讯作者） 4.Data-drivenPredictiveGearshiftControlforDual-clutchTransmissionsandFPGAImplementation,IEEETransactionsonIndustrialElectronics,2015,62(1):599-611.（SCI第一作者&通讯作者） 5.DesignofaData-DrivenPredictiveControllerforStart-upProcessofAMTVehicles,IEEETransactionsonNeuralNetworks，2011，22(12):2201-2212.（SCI第一作者）