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个人简介

教育背景 2016.9-2011.1 博士研究生, 北京航空航天大学, 航空宇航推进理论与工程 2003.9-2006.4 硕士研究生, 北京航空航天大学, 流体机械理论与工程 1997.8-2001.7 大学本科, 南京航空航天大学, 飞行器动力工程 工作履历 2019.5-至今, 清华大学航发院 2014.10-2019-4, 清华大学航院 2011.2-2014.9, 中国航发商用航空发动机有限责任公司, 研发中心 2001.8-2003.8, 中国运载火箭研究院第101研究所

研究领域

航空发动机结构可靠性设计 航空发动机多学科设计优化

近期论文

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Junjie Yang; Keji Pang, Elastoplastic Behavior of Case-Carburized 18Cr2Ni4WA Steel by Indenter Testing, Journal of Aerospace Engineering. 2019.7, 32(4). Hu, Dian-Yin; Yang, Jun-Jie; Fei, Cheng-Wei; Wang, Rong-Qiao; Choy, YatSze, Reliability-Based Design Optimization Method of Turbine Disk with Transformed Deterministic Constraints, Journal of Aerospace Engineering, 2017.1, 30(1) Yang, Junjie; Chen, Jingyang; Yan, Jiachao, Comparison of bliss 2000 and co in turbine blade MDO for aircraft engine, ASME Turbo Expo 2013: Turbine Technical Conference and Exposition, GT 2013, San Antonio, TX, 2013.6.3 - 2013.6.7 Rongqiao Wang, Zhigang Jia, Junjie Yang. Study on disk and blade design based on multi-layer optimization strategy. 53rd AIAA/ASME/ ASCE/AHS/ASC Structures, Structural Dynamics and Materials Conference, 23-26 April 2012. Honolulu, Hawaii. AIAA 2012-1845. 宋利, 杨俊杰, 陈铁峰. 民用航空发动机TA19电子束焊疲劳试验[J], 航空动力学报, 2015, 30(1): 121 - 128 王荣桥, 贾志刚, 杨俊杰等. 基于多层优化策略的涡轮盘叶设计研究[J]. 航空动力学 报. 2012, 27(6): 1201-1209 杨俊杰, 王荣桥, 樊江, 申秀丽. 基于名义极限因子和降维方法的涡轮盘结构可靠性 优化[J],航空动力学报, 2011, 26(2): 422 - 427 杨俊杰, 王荣桥, 樊江, 申秀丽. 涡轮叶片的气动-热-结构多学科设计优化研究[J]. 航 空动力学报, 2010, 25(3): 617-622.

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