个人简介

1997.9~2001.6湖南科技大学，本科 2001.9~2003.9东南大学，硕士 2003.9~2006.11东南大学，博士 2009.3~2012.9长沙理工大学，博士后 2014.6~2015.7美国TexasA&MUniversity,访问学者

研究领域

特殊土路基稳定与加固

目前研究领域或主要研究方向 软土地基处理、高填方路基变形与控制、旧路基加宽的变形与控制、非饱和土路基水汽迁移 已完成或已在承担的主要课题： [1]主持国家自然科学基金面上项目“南方湿热环境路基湿度设计与稳定控制及强度参数取值研究”，研究期限2015年1月~2018年12月；（51478054） [2]主持国家自然科学基金青年项目“南方湿热地区路基平衡含水率预估及强度和变形的湿度依赖性研究”，研究期限2012年1月~2014年12月；（51108048） [3]主持交通部西部交通科技应用基础研究项目“硬壳层软土地基的工程特性及应用研究”，研究期限2009年1月~2012年6月；(2009-319-825-090) [4]主持“湖南省吉怀高速公路路基变形控制及沉降预测方法研究”，研究期限2010年1月~2011年12月； [5]主持“湖南省洞新高速公路路基变形监测及施工动态控制技术研究”，研究期限2010年6月~2012年5月； [6]主持“机场填石高填方土基沉降变形的离心模型试验及稳定控制研究”，研究期限2012年1月~2013年12月； [7]技术负责科技部863课题“南方高速公路改扩建技术开发与应用示范”，研究期限2012年1月~2014年12月；（排名第3）（2012AA112504） [8]技术负责科技部973前期研究专项“南方湿热地区耐久性路基湿度平衡理论研究”，研究期限2011年4月~2013年12月；（排名第5）（2011CB411910） [9]技术负责交通部西部交通科技项目“湖区高速公路软土地基构造物设计方法及工程技术研究”，研究期限2009年7月～2011年6月；（排名第3）（2009318000062） [10]技术负责“岳常高速公路软基处理技术研究”，研究期限2008年2月～2012年10月；（排名第2） [11]技术负责“岳常高速公路路基沉降特性及其施工控制技术研究”，研究期限2010年1月～2012年6月。（排名第2） [12]技术负责“高速公路改扩建工程路基修筑关键技术研究”，研究期限2013年10月～2016年9月。（排名第2） [13]技术负责“昌樟高速公路改扩建工程路基施工技术咨询”，研究期限2013年1月～2015年12月。（排名第2）

近期论文

查看导师最新文章 （温馨提示：请注意重名现象，建议点开原文通过作者单位确认）

[1]JunhuiZhang,YongshengYao,JianlongZheng,TaoZhang.Centrifugalmodeltestandnumericalsimulationofverticalearthpressureonsoftfoundationboxculvert[J].JournalofCentralSouthUniversity,2015.9.(SCI,录用) [2]JunhuiZhang,GuangmingCen,WeizhengLiu,HouxuanWu.OneDimensionalConsolidationofDouble-layeredFoundationwithDepth-dependentInitialExcessPorePressureandAdditionalStress[J].AdvancesinMaterialsScienceandEngineering,2015.9.(SCI,录用) [3]J.H.Zhang,Y.L.Wang,G.M.Cen,W.W.Jiang,J.L.ZhengandH.X.Wu.OneDimensionalNonlinearConsolidationofSoftFoundationwithUpperCrustwithDepth-dependentAdditionalStress[J].MaterialsResearchInnovations,2015.10.(SCI,录用) [4]JunhuiZhang,LiangliangDai,JianlongZheng,HouxuanWu.CrackPropagationandControlofAsphaltPavementWidening[J].JournalofTestingandEvaluation,2016.3.(SCI,录用) [5]JunhuiZhang,YongshengYao,JianlongZheng,ChiqingZhou.CentrifugalModelTestofFailureModeandAdditionStressDistributionofaSoftFoundationwithanUpperCrust[J]ElectronicJournalofGeotechnicalEngineering,Vol.19,No.Z,pp:9309-9322,2014.(EI) [6]JunhuiZhang,GuangmingCen,ChiqingZhou,YunqingOuyang.CentrifugeModelTestandNumericalAnalysisofPropertiesofaSoftFoundationwithanUpperCrust[J]ElectronicJournalofGeotechnicalEngineering,Vol.19,No.Z5,pp:17195-17208,2014.(EI) [7]JunhuiZhang,LeiZhang,LiangliangDai,JianlongZheng.Controlofpost-constructionsettlementofhighembankmentbasedonsettlementrate[J]ElectronicJournalofGeotechnicalEngineering,Vol.19,No.Z7,pp:19111-19120,2014.(EI) [8]JunhuiZhang,YejuanChen,HouxuanWu.MeasurementofWaterContentofRedClaysusingX-rayCT[J]InternationalJournalofEarthSciencesandEngineering,vol6,pp:31-35,2015.(EI) [9]JunhuiZhang,YachongXiao,HouxuanWu.PredictionandAnalysisofPost-constructionSettlementofHighEmbankmentinHechiAirport[J]InternationalJournalofEarthSciencesandEngineering,vol6,pp:242-247,2015.(EI) [10]张军辉,黄湘宁,郑健龙,韦建明,徐先进.河池机场填石高填方土基工后沉降离心模型试验研究[J].岩土工程学报,2013,35(4):773-778.(EI) [11]张军辉,缪林昌,黄晓明.连云港软土次固结变形研究[J].水利学报,2005,1(11):116-119.(EI) [12]张军辉,缪林昌.连云港海相软土流变试验及双屈服面流变模型[J].岩土力学,2005,1(26):145-149.(EI) [13]张军辉.不同软基处理方式下高速公路加宽工程变形特性分析[J].岩土力学,2011,32(4):1216-1222.(EI) [14]张军辉,尹志勇,郑健龙.南方湿热地区路基红黏土shakedown临界应力水平试验研究[J].中南大学学报,2014,45(4):1288-1292.(EI) [15]张军辉,郑健龙,张涛.软基上埋式箱涵土压力的离心模型试验研究[J].公路交通科技,2014,31(7):53-59. [16]张军辉,黄晓明,缪林昌.连云港软粘土工程特性研究[J].公路交通科技,2006,23(2):10-14.（CSCD） [17]张军辉,王鹏,黄晓明.软土地基上高速公路加宽工程的数值分析[J].公路交通科技,2006,23(6):32-35,44.（CSCD） [18]张军辉,黄晓明,彭娴.软土地基上高速公路双侧加宽工程的数值分析[J].公路交通科技,2007,24(3):20-24,29.（CSCD） [19]张军辉,黄晓明.高速公路加宽工程加筋路堤离心模型试验及数值模拟[J].公路交通科技,2011,28(4):1-7.（CSCD） [20]Jun-huiZHANG,Zhi-yongYIN,Jian-longZHENG.AnalysisofBehaviorofCompositeFoundationwithSparsePiletoControlSettlement[J].AppliedMechanicsandMaterials,Vols.8,pp:674-679,2012.(EI) [21]Jun-huiZHANG,Zhi-yongYIN,Jian-longZHENG.AnalysisofSettlementofCompositeFoundationwithSparsePiletoControlSettlement[J].AppliedMechanicsandMaterials,Vols.8,pp664-669,2012.(EI) [22]Jun-huiZHANG,JunHe,Jie-fengLin,Jian-longZheng.AMethodtoDeterminePre-consolidationPressureofSoftSoilinDongtingLakeArea[J].AppliedMechanicsandMaterials,Vols.477-478,pp459-465,2013.(EI) [23]Jun-huiZHANG,YuZhou,Jian-longZheng.LaboratoryTestMethodforDynamicReboundModulusofSubgradeRedClayinMoist-heatArea[J].AppliedMechanicsandMaterials,Vols.477-478,pp466-471,2013.(EI) [24]Jun-huiZHANGandJian-longZHENG.EvaluationofFoundationTreatmentEffectinRoadWidening[C].GeoHunan:ChallengesandRecentAdvancesinPavementTechnologiesandTransportationGeotechnicss,2009,8,133-140.(EI) [25]Jun-huiZHANG,Jian-longZHENGandBao-shanHuang.FractureMechanicsAnalysisofCrackinginAsphaltPavementWidening[C].The9thInternationalConferenceofChineseTransportationProfessionals,2009,8,103-108.(EI) [26]Jun-huiZHANG,Jian-longZHENG,Wei-weiJIANG,You-yunLI.TheApplicationof1-DNonlinearConsolidationModelConsideringAdditionalStressDistributionintheRoadEngineeringConstruction[C].GeoHunan2011,8,106-114.(EI) [27]Jun-huiZHANG,Jian-longZHENG,Xiao-mingHUANG.CentrifugeModelTestandNumericalAnalysisofGeosynthetic-ReinforcedEmbankmentsforaRoadWidening[C].GeoHunan2011,8,204-210.(EI) [28]张军辉,钱国平.热拌沥青混合料间歇式拌和工艺要点分析[J].中外公路,2007,27(4):232-234.（中文核心） [29]张军辉,黄晓明.加宽荷载下饱和地基初始孔压及沉降分析[J].湖南科技大学学报,2008,23(2):61-65.（中文核心） [30]张军辉,黄晓明.软土地基上高速公路单侧加宽工程的数值分析[C].2005年全国博士生学术论坛（交通运输工程学科）论文集,1202-1207.（国内会议） [31]张军辉,黄晓明.CRCP：当今高速公路耐久性路面的解决方案——荷兰实践[J].中外公路,2005,6(25):11-15.（中文核心） [32]张军辉,黄晓明.软基上老路加宽的加筋处治分析[J].路基工程,2009,1:59-61.（中文核心） [33]张军辉,黄晓明.软基老公路加宽的沉降分析[J].路基工程,2009,3:82-84.（中文核心） [34]张军辉,江唯伟,郑健龙.硬壳层软土地基竖向附加应力分布研究[J].长江科学院院报,2011,28(5):42-45.（中文核心） [35]张军辉,郑健龙.沥青路面面层摊铺和碾压工艺[J].中外公路,2011,31(3):54-57.（中文核心） [36]张军辉,周宇,郑健龙,李雪峰.基于桩侧土压力的桥台桩基桩土相互作用研究[J].路基工程,2014,1:40-43,48.（中文核心） [37]ZHANGJun-hui,HUANGXiao-ming,WANGShu-sheng,YUEHong.AnalysisofThermalStressaboutViscoelasticCRCP[C].The3dCHINA-JAPANWorkshoponPavementTechnologies.2005,11,1105-1110.（国际会议） [38]ZHANGJun-hui,HUANGXiao-ming.Numericalanalysisofgeosynthetic-reinforcedembankmentsoftheroadwidening[C].2ndINTERNATIONALGEO-CHANGSHACONFERENCE.2007,441-446.(ISTP)